EL SISTEMA DE RED VIAL INCA
La implantación de una red vial inca en el tiempo de los incas, pretendía lograr la integración territorial mediante la comunicación de todas las regiones y lugares de importancia del imperio, la red vial inca permitía el rápido intercambio de información entre las distintas marca, sayas y suyos entre estas y los centros de gobierno y especialmente el cusco, posibilitar una eficiente producción, recolección y redistribución de productos ligando los lugares de explotación económica con las poblaciones y estas con los centros de almacenajes y de administración, y facilita la rápida movilización de los ejércitos y su abastecimiento al paso, así como el aplazamiento de las comitivas especiales que periódicamente, inspeccionaban todas las regiones del Tahuantinsuyo.
Los caminos del inca, constituían una gigantesca red vial inca que cubría el imperio y que se estructuraba fundamentalmente en una macro retícula que se extendía a lo largo de todo el territorio.
Esta estructura de la red vial inca, estaba conformada por dos caminos longitudinales uno por las alturas y otro por los llanos, que eran unidos transversalmente por caminos que intercomunicaban la costa, sierra y la selva, esta parte fundamental de la red caminera era lo que dentro del sistema vial se conocía propiamente con el nombre de Inca Ñan o caminos incas, llamándose al camino que recorría la sierra Jahua Ñan y el de la costa Ura Ñan.
Estos caminos eran las rutas oficiales del imperio, lo usaban los incas y los altos funcionarios en sus visitas periódicas a los suyos y permitían los rápidos desplazamientos de los ejércitos imperiales, en su largo recorrido estos caminos ligaban entre si a los tambos reales, la extensión de los caminos reales debió ser muy grande ya que se afirma que durante el periodo de Huayna Ccapac se construyeron más de 16,000 km. La red de Caminos Inca o Capac Ñan tuvo entre 10,000 y 25,000 km. Y el sistema vial. Con los demás caminos llega alcanzar los 40,000 km. La estructura primaria fueron cuatro caminos que partiendo del Huacaypata conducían a los cuatro suyos, que formaban el Tahuantinsuyo y cuyos puntos terminales eran pasto, Colombia, por el Chinchansuyo el Maule en chile, por el Collasuyo Pilcopata madre de dios, y por el Antisuyo y Camaná la costa del pacifico por el Contisuyo.
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